Navyug Samachar
ऑटो डेस्क: सड़क हादसों की बढ़ती घटनाओं के बीच अब कार खरीदते समय सुरक्षा सबसे अहम प्राथमिकताओं में शामिल हो गई है। यही वजह है कि लगभग हर नई कार में एयरबैग एक अनिवार्य सुरक्षा फीचर बन चुका है। हालांकि, आज भी कई लोगों का मानना है कि एयरबैग के अंदर पहले से हवा भरी होती है, जबकि वास्तविकता इससे बिल्कुल अलग है। एयरबैग के पीछे बेहद तेज वैज्ञानिक प्रक्रिया काम करती है, जो दुर्घटना के कुछ मिलीसेकंड के भीतर सक्रिय होकर यात्रियों की सुरक्षा सुनिश्चित करती है।
एयरबैग के अंदर पहले से हवा नहीं होती
एयरबैग सामान्य स्थिति में मोड़कर रखा गया मजबूत नायलॉन का बैग होता है। इसके साथ एक छोटा गैस जनरेटर यानी इन्फ्लेटर लगाया जाता है। पहले के एयरबैग सिस्टम में सोडियम एजाइड नामक रसायन का उपयोग किया जाता था, जो सक्रिय होते ही तेजी से नाइट्रोजन गैस उत्पन्न करता था। हालांकि, आधुनिक कारों में अब कई कंपनियां अधिक सुरक्षित और पर्यावरण के अनुकूल गैस उत्पन्न करने वाले कंपाउंड का इस्तेमाल कर रही हैं। यानी टक्कर के समय गैस बनती है और उसी से एयरबैग कुछ ही क्षणों में फूल जाता है।
दुर्घटना के 0.03 सेकंड में कैसे खुल जाता है एयरबैग?
कार में कई स्थानों पर अत्याधुनिक क्रैश सेंसर और एक्सेलेरोमीटर लगाए जाते हैं। जैसे ही वाहन किसी वस्तु से तेज गति में टकराता है, ये सेंसर कुछ मिलीसेकंड में दुर्घटना की तीव्रता का आकलन कर लेते हैं। इसके बाद एयरबैग कंट्रोल मॉड्यूल तुरंत इन्फ्लेटर को सक्रिय करता है। इन्फ्लेटर गैस तैयार करता है और एयरबैग करीब 20 से 30 मिलीसेकंड, यानी लगभग 0.03 सेकंड में पूरी तरह खुल जाता है। पूरी प्रक्रिया इतनी तेज होती है कि चालक या यात्री को इसका अलग से एहसास भी नहीं होता।
ऐसे बचाता है गंभीर चोटों से
दुर्घटना के समय वाहन अचानक रुक जाता है, लेकिन उसमें बैठे लोगों का शरीर जड़त्व के कारण आगे की ओर बढ़ता रहता है। ऐसी स्थिति में सिर और छाती स्टीयरिंग, डैशबोर्ड या विंडशील्ड से टकरा सकते हैं। एयरबैग शरीर और कार के कठोर हिस्सों के बीच मुलायम कुशन की तरह आ जाता है, जिससे टक्कर का प्रभाव काफी कम हो जाता है और गंभीर चोट लगने का खतरा घट जाता है।
खुलते ही तुरंत पिचक क्यों जाता है?
कई लोगों को लगता है कि एयरबैग का तुरंत पिचक जाना कोई खराबी है, जबकि यह उसकी डिजाइन का हिस्सा होता है। एयरबैग के कपड़े में बेहद छोटे-छोटे छिद्र बनाए जाते हैं। जब शरीर एयरबैग से टकराता है, तो इन्हीं छिद्रों से गैस धीरे-धीरे बाहर निकलती है। इससे टक्कर का झटका कम होता है और दुर्घटना के बाद यात्री आसानी से वाहन से बाहर निकल सकता है।
क्या सिर्फ एयरबैग ही काफी है?
विशेषज्ञों के अनुसार, एयरबैग तभी सबसे प्रभावी तरीके से काम करता है जब यात्री ने सीट बेल्ट भी लगाई हो। यदि सीट बेल्ट नहीं पहनी गई है तो दुर्घटना के दौरान शरीर गलत स्थिति में पहुंच सकता है, जिससे एयरबैग भी पूरी सुरक्षा नहीं दे पाता। इसलिए अधिकतम सुरक्षा के लिए सीट बेल्ट और एयरबैग दोनों का साथ में इस्तेमाल जरूरी है।
अब कारों में मिल रहे हैं कई तरह के एयरबैग
पहले कारों में केवल चालक के लिए एयरबैग दिया जाता था, लेकिन अब सुरक्षा मानकों में बड़ा बदलाव आया है। नई कारों में ड्राइवर और फ्रंट पैसेंजर एयरबैग के अलावा साइड एयरबैग, कर्टेन एयरबैग, नी एयरबैग और सेंटर एयरबैग जैसी सुविधाएं भी दी जा रही हैं। भारत में भी कई वाहन निर्माता अब छह एयरबैग को स्टैंडर्ड फीचर के रूप में उपलब्ध करा रहे हैं।
एयरबैग का पूरा फायदा उठाने के लिए रखें इन बातों का ध्यान
वाहन में बैठते ही सबसे पहले सीट बेल्ट जरूर लगाएं। बच्चों को आगे की सीट पर गोद में बैठाकर यात्रा न करें। स्टीयरिंग और चालक के बीच पर्याप्त दूरी बनाए रखें तथा डैशबोर्ड पर ऐसा कोई सामान न रखें जो एयरबैग खुलने में बाधा बन सके। यदि किसी दुर्घटना में एयरबैग खुल चुका है, तो उसे दोबारा इस्तेमाल नहीं किया जा सकता। ऐसी स्थिति में अधिकृत सर्विस सेंटर से नया एयरबैग लगवाना आवश्यक होता है।
